非理性繁荣

2008年喷气式飞机项目的历史视角

1月22日,2008。根据喷气式飞机

想象一下1985年喷气式飞机项目处于胚胎期。高级官员认为公立学校的英语教育质量不高,他们想做点什么。强大的商业利益也需要提高英语能力,但更重要的是,他们希望建立一个具有日本良好形象的美国基础,随着日本青年的国际化.通过一些难以想象的复杂的幕后谈话,引进短期循环的年轻大学毕业生的想法教英语从观念到现实的过渡。

京都的日本石灯笼

随着这种实现,很明显,每年将数千名新教师整合到教室中——而不向他们提供任何有意义的培训——比人们想象的要困难得多。最初的计划似乎是让每个人自己解决这个问题,但是——让所有参与的人吃惊的是——这种组织方法制造了混乱。

什么祭坛应该在做什么?

第一个回答不是回答这个问题,而是承认alts的名义作用,语言教学,是个闹剧。这就是高层管理人员,如果你提到你失去了自己的角色,会告诉你不管你做什么,只要和孩子们一起跳舞,做一个有趣的外国人。

这种方法使喷气式飞机项目稳定了几年,同时对所有相关人员来说都是一种新颖的方法。社区是外向的,并且非常支持这一新趋势。这对管理者来说是一个极好的拯救,有一段时间,好啊系统不教英语。

前方革命

最终,尽管如此,事实上,那些被迫使用alt来处理教学细节的人——帮助他们在一个他们基本上是文盲的社会中发挥作用,如果他们不是完全不能沟通的话——开始为alts不帮助他们教英语而感到不安。这个头衔及其名义上的使命具有太多的象征意义,不能用行政上的一挥手予以否定。作为国际化使命的阿尔茨教授英语的运动似乎被席卷日本的西方文化浪潮从各个方面的媒体上抹去了多余的力量。

因此,随着日本教师和低级别管理者将课程重新定位为主要目的是教学的课程,人们普遍放弃了国际化的公务机目的。

从官方对喷气式飞机项目的看法开始,以及一个人在开始时遇到的现实。

设计适合的拼图

目前的alt发现他们自己在这个裂缝上伸展和鞭打。从一个方面来说,你听说喷气式飞机的教学工作非常简单,所以喷气式飞机应该非常参与他们的社区,否则就是一种浪费。从另一个方向来看,人们愤怒的是国际化方面已经不复存在,而且Alts应该在他们的教学中投入更多的时间和精力。

这个裂缝的疯狂令人发狂:你要么也外国的,或者不是足够外国的.你要么没有在课堂上教授足够的内容,或者你的课程对孩子们来说不够有趣(因为,记住你的工作是让孩子们喜欢英语,不要教他们…除非相反)。

找到一个统一的愿景

我想几乎所有的问题具体的对喷气式飞机项目来说,这是两个相互竞争的愿景的结果。.我怀疑喷气式飞机项目能在没有选择一个愿景和说服它的情况下存活更长时间。两个愿景超出了这个组织所能处理的范围。


  1. 这里国际化似乎意味着“西化”,通过“国际化”它可能更接近于说“似乎国际化”。γ

  2. 经常抱怨的是就任何一个大学毕业生没有受过培训或“准备”担任语言教师。这是,也许,不相关,因为我们打算助理语言教师——不管我们经常被超过这个词的含义。更重要的是,然而,喷气式飞机项目有意限制其参与者的任期,以确保在美国有稳定的大学学历的潜在未来决策者,他们对日本有更全面的了解,希望是积极的记忆。

    重点在于,在不同的母国建立一个支持和有影响力的个人的基础是喷气式飞机项目的明确意图。当喷气式飞机项目提到国际化时,他们总是暗示孩子们应该受益,但喷气式飞机计划是一个有计划的举动,它有助于日本在海外树立积极形象。γ

  3. 其内涵似乎是,外国人是一个醉汉白痴和一个羞怯小丑的可爱组合。γ

  4. 在日本生活还有很多其他的问题,作为教育系统的一部分,但这些不是针对喷气式飞机项目的,但大公司的缺陷。γ